Износостойкий многоступенчатый центробежный насос MD для горнодобывающей промышленности

Номер модели:MD Fluid Temp:≤80°C Customized support:OEM Application:Промышленные котлы, Водоснабжение и канализация

Обзор

Износостойкий многоступенчатый центробежный насос для горнодобывающей промышленности типа MD представляет собой горизонтальный многоступенчатый сегментный/сегментный центробежный насос одностороннего всасывания.. Производитель многоступенчатых насосов, Туфли Zoomlion, принимает гидравлическую модель энергосберегающих продуктов, рекомендованную государством. Многоступенчатый центробежный насос высокого давления, предназначенный для горнодобывающей промышленности.. Он имеет преимущества высокой эффективности, широкий диапазон производительности, безопасная и стабильная работа, низкий уровень шума, долгая жизнь, удобная установка и обслуживание, и т. д.. Этот тип многоступенчатого центробежного насоса для горнодобывающей промышленности используется для транспортировки нейтральной минеральной воды. (размер частиц менее 0.5 мм) с содержанием твердых частиц не более 1.5% и другие подобные канализационные стоки. Металлургические заводы, шахтный дренаж, транспортировка сточных вод и другие случаи.

Применимые условия

1. При условии чистой воды (с твердыми частицами менее 0.1%), КПД упадет не более чем 6% после пробега 5000 часов без капремонта;

2. При условии, что сточные воды содержат твердые частицы ниже 0.1% к 1%, пробег 3000 часов без капремонта, падение эффективности не превышает 5%;

3. При условии, что сточные воды содержат 1-.5% твердые частицы, КПД упадет не более чем 6% если он проработает 2000 часов без капитального ремонта.

Введение в функцию

Статорная часть многоступенчатого насоса в основном состоит из передней части., средняя часть, направляющий аппарат, задняя часть, несущая рама и крышка балансировочной камеры. начальство.

Детали ротора в основном изготовлены из рабочего колеса., блок крыльчатки, балансовый блок, Детали балансировочного диска и втулки вала затягиваются небольшими круглыми гайками, и фиксируются на валу плоскими шпонками для предотвращения вращения. Весь ротор опирается на подшипники с обоих концов.. Ротор напрямую соединен с двигателем с помощью эластичной штифтовой муфты..