Pompe centrifuge multi-étages résistante à l'usure MD pour l'exploitation minière
Aperçu
La pompe centrifuge à plusieurs étages résistante à l'usure de type MD est une pompe centrifuge segmentée/segmentée à plusieurs étages à aspiration unique horizontale. Le fabricant de pompes multi-étages, Pompes Zoomlion, adopte le modèle hydraulique des produits économes en énergie recommandé par l'état. Une pompe centrifuge multicellulaire haute pression dédiée à l'industrie minière. Il présente les avantages d’un rendement élevé, large plage de performances, fonctionnement sûr et stable, faible bruit, longue vie, installation et entretien pratiques, etc. Ce type de pompe centrifuge multi-étagé pour l'exploitation minière est utilisé pour transporter de l'eau minérale neutre (taille des particules inférieure à 0.5 mm) avec une teneur en particules solides ne dépassant pas 1.5% et autres eaux usées similaires. Aciéries, drainage minier, transport des eaux usées et autres occasions.
Conditions applicables
1. Dans des conditions d'eau propre (avec des particules solides inférieures à 0.1%), l'efficacité ne diminuera pas de plus de 6% après avoir fonctionné 5000h sans révision;
2. Dans les conditions d'eaux usées contenant des particules solides ci-dessous 0.1% pour 1%, fonctionnant pendant 3000h sans révision, la baisse d'efficacité ne dépasse pas 5%;
3. Dans des conditions d'eaux usées contenant 1-.5% particules solides, l'efficacité ne diminuera pas de plus de 6% s'il fonctionne 2000h sans réparations majeures.
Présentation des fonctionnalités
La partie stator de la pompe multicellulaire est principalement composée de la section avant, la partie médiane, l'aube directrice, la partie arrière, le cadre de roulement et le couvercle de la chambre d'équilibrage. supérieur.
Les pièces du rotor sont principalement constituées de turbine, bloc de roue, bloc d'équilibre, Les pièces du disque d'équilibrage et du manchon d'arbre sont serrées avec de petits écrous ronds, et sont fixés sur l'arbre avec des clés plates pour empêcher la rotation. L'ensemble du rotor repose sur des roulements aux deux extrémités. Le rotor est directement relié au moteur par un accouplement à goupille élastique.
